Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Organgazi-İzmir Otoyol projesinin en önemli ayaklarından biri olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü inşaatında çalışmalar aralıksız sürüyor. Karada imal edildikten sonra denize batırılan 38 bin 404 ton ağırlığında keson temelleri üzerinde geçtiğimiz Temmuz ayından bu yana yükselmeye başlayan köprü kulelerinin boyu 120 metreyi aştı. Türkiye’de benzer köprülerden farklı olarak çelik olarak imal edilen köprü kulelerinin parçaları gemlik’te imal edilerek Altınova’da bulunan bir tersaneye getiriliyor. Burada montaj işlemleri için hazırlanan parçalar yurtdışından kiralanan yüzer bir vinç yardımıyla yerlerine takılıyor. Dört kulede toplam 88 çelik blok bulunuyor. Alt tarafa yerleştirilen blokların ağırlıkları 350 tonu bulurken üst tarafa çıkıldıkça hafifleyerek 170 ton ağırlığa iniyor.
DÜNYADA DÖRDÜNCÜ
Toplamda 2 bin 682 metre olarak planlanan köprünün orta açıklığının 1500 metre olacağı ve Dünyanın en büyük orta açıklığa sahip dördüncü köprü olacağı belirtildi. 3 gidiş ve 3 geliş olmak üzere 6 şerit ve bir hizmet şeridi olarak planlanan köprünün kulelerinin bu yıl sonu tamamlanarak 252 metreye ulaşacağı ve halat çekme çalışmalarının başlayacağı öğrenildi. Şu anda şantiyesinde 1350 kişi çalışan İzmit körfez geçiş köprüsünün 2015 yılının sonunda ise taşıyıcı platformların yerleştirilmesiyle tamamlanacağı belirtildi.
KÖRFEZ GEÇİŞİ DAKİKALARCA ÖLÇÜLECEK
Körfez Geçiş köprüsü tamamlandığında, şu anda körfezi dolaşarak 70 dakika, feribot ile bir saat olan körfez geçiş süresi dakikalarla ölçülecek. 1.1 milyar dolarlık yatırımla gerçekleştirilen İzmit Körfezi Geçiş Köprüsünden geçiş bedeli ise 35 dolar artı KDV olacak. Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesi, 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometre uzunluğunda olacak.
