Eski SpaceX mühendisleri tarafından kurulan Parallel Systems, yük taşımacılığını dönüştürmeyi amaçlayan otonom demiryolu araçları için 100 milyon dolarlık yeni bir yatırım sağladı. Şirket, geleneksel ağır yük trenlerinin ve karayolu kamyonlarının yerini alabilecek bataryalı ve sürücüsüz araç filosu kurmayı amaçlıyor.
GELENEKSEL VAGON BAĞLANTILARI TARİHE KARIŞIYOR
Parallel Systems’ın geliştirdiği “Panther” isimli demiryolu araçları, alışılmış tren yapısından tamamen farklı özellikler taşıyor. Fiziksel bağlantıya ihtiyaç duymayan bu otonom araçlar, raylar üzerinde tek başlarına hareket edebildikleri gibi konvoy halinde de seyredebiliyor. İnsan müdahalesi olmadan yaklaşık 800 kilometre mesafe kat edebilen araçlar, gelişmiş sensör teknolojisiyle raylardaki engelleri algılayabiliyor.
KISA MESAFELİ TAŞIMACILIKTA YENİ DÖNEM
Geliştirilen teknoloji, özellikle karayolu taşımacılığına alternatif olarak planlanıyor. Amerika Birleşik Devletleri genelindeki yük seferlerinin yaklaşık yüzde 60’ı 800 kilometrenin altındaki mesafelerde yapılıyor ve bu pazar çoğunlukla kamyonlar tarafından yönetiliyor. Demiryolu terminallerinde vagon ayırma işlemlerini gerektirmeyen bu yeni yapı sayesinde limanlardaki trafik yoğunluğunun ve lojistik maliyetlerin hafifletilmesi öngörülüyor.
GERÇEK DEMİRYOLU HATLARINDA SAHA TESTLERİ
Yatırım turu AVP öncülüğünde tamamlanırken; Hillspire, Agility Global ve Cobalt Capital gibi kuruluşlar da finansmana katkı sundu. Parallel Systems Kurucu Ortağı ve CEO’su Matt Soule, ticari faaliyetlerin başlangıcı için hazırlıklarını sürdürdüklerini kaydetti. ABD Federal Demiryolu İdaresi’nden izin alan girişim, Georgia eyaletindeki Savannah Limanı yakınında bulunan 260 kilometrelik hatta güvenlik ve sürüş denemelerini sürdürüyor.
5N 1K
Parallel Systems projesi için ne kadar yatırım topladı?
Girişim, Panther isimli araçların üçüncü neslini üretmek ve ticari taşımacılığa geçmek için 100 milyon dolar yatırım aldı.
Panther araçlarının geleneksel yük trenlerinden farkı nedir?
Panther araçları birbirine fiziksel olarak bağlanmadan raylarda tek başına veya grup halinde sürücüsüz olarak hareket edebiliyor.
Araçların testleri nerede yürütülüyor?
Testler, ABD'nin Georgia eyaletinde bulunan Savannah Limanı yakınlarındaki yaklaşık 260 kilometrelik demiryolu ağında gerçekleştiriliyor.
