Dünyanın 4. büyük asma köprüsü Gebze-Bursa-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında İzmit Körfezi`nin üzerinde inşa ediliyor. Önümüzdeki yıl tamamlanması beklenen dev proje İstanbul ile İzmir arası karayolu ulaşımını 3,5 saate düşürülmesi planlanırken, Kocaeli İnşaat Mühendisleri Odası Gebze Temsilciliği İzmit Körfezi`nin Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında ki asma köprü inşa sahasına teknik gezi düzenledi.
GENİŞ KAPSAMLI SUNUM YAPILDI
Ziyaret sırasında İnşaat Mühendisleri Odası Temsilcilik Başkanı Ziya Özhan, Vehap Limonci, Adem Çiftci ve yaklaşık 30 üyeni n katıldığı teknik gezide, dev proje hem karadan hem de denizden detaylı olarak incelendi. İnşaat Mühendislerini Projenin Kontrolünü üstlenen Yüksel Proje Emay ve Chodai İş Ortaklığı Gebze-İzmir Otoyol İnş.Müşavirliği Yetkili Eğitim Başmühendisi İnşaat Yüksek Mühendisi A.İrfan Ünal ve yardımcıları karşıladılar.Karşılamadan sonra üyelere 2 saat proje hakkında bilgi sunumu yapıldı. Projenin yapım aşamaları en ince ayrıntısına kadar görsel ve teorik olarak anlatıldı. Mart ayında düzenlenen törenle kesonları denize batırılan köprü inşasında gelinen son noktayı gözlemleyen oda üyeleri Körfez Geçişi Asma Köprüsü`yle ilgili ayrıntılı sunum da yapıldı.
ARAÇ GEÇİŞİ 2015 ARALIK AYINDA
Körfez Geçiş Köprüsü'nün ayakları 172 metreye ulaştı, araç geçişi 2015 Aralık'ta; İstanbul-İzmir arasını 3,5 saate indirecek Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyolu Projesi'nin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Geçişi Köprüsü'nün inşaatı hızla devam ediyor. 252 metre yükseklikte olması planlanan köprü ayakları dün itibariyle 161 metreye ulaştı. Çalışmalarda bir aksaklık yaşanmadığı takdirde önümüzdeki yıl haziranda köprüden yürüyerek, aralıkta ise araçla geçilebilecek. 1,5 saat süren Dilovası - Altınova arasını 6 dakikaya düşürecek.
KESON TEMELLERİ 8 BİN 404 TON AĞIRLIĞINDA
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi'nin en önemli ayaklarından biri olan İzmit Körfez Geçişi Köprüsü inşaatında çalışmalar kesintisiz sürüyor. Karada imal edildikten sonra denize batırılan 38 bin 404 ton ağırlığında keson temelleri üzerinde geçtiğimiz temmuz ayından bu yana yükselmeye başlayan köprü kulelerinin boyu 172 metreye ulaştı. Köprü kulelerinin parçaları Gemlik'te imal edilerek Altınova'da bulunan bir tersaneye getiriliyor. Burada montaj işlemleri için hazırlanan parçalar yurtdışından kiralanan yüzer bir vinç yardımıyla yerlerine takılıyor. Haftada 10 metre yükselen kulelerin yıl sonunda kadar bitirilmesi hedefleniyor.
KÖPRÜNÜN UZUNLUĞU 3 KİLOMETRE
Dilovası ile Hersek arasına inşa edilen köprü, 3 kilometre uzunluğu, bin 550 metre orta açıklığıyla dünyanın dördüncü büyük asma köprüsü ünvanına sahip olacak. İnşaat tamamlandığında köprünün üzerinden 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli karayolu ve tek şeritli bakım yolu yer alacak.
